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21世紀の労務管理プラン／『成功する人材活用』･『続･成功する人材活用』

いすゞ自動車（株）「輸送リーダー」1999.2～執筆中

■	［各論30］	コンプライアンスと経営について～労働社会保険諸法令の改正を踏まえて～
■	［各論29］	社員の意識調査の重要性　～社長、社員の心のひだが読めますか！～
■	［各論28］	短時間労働者の社会保険！？　折込済みコストとして捉える経営を！！
■	［各論26］	寝てる子を起こすなんて、そんな問題じゃない！！
■	［各論25］	退職金制度の見直しを急げ！
■	［各論24］	歩合給者の時間外労働の取り扱い～割増賃金支払いの有無～
■	［各論23］	［交通事故等を起こした運転手への制裁～ペナルティの可否と問題点を考察～
■	［各論22］	管理職兼務ドライバーの処遇と問題点・留意点について～　労使間トラブルの防止を考える　～
■	［総論］	“労務管理”よもやまばなし
■	［各論21］	拘束時間と労働時間の管理ポイント　～リスク管理のために～
■	［各論20］	過重労働と会社の責任　～他人事ではありません～
■	［総論2］	"成功する人材活用”の原点・労使間トラブルの防止を考える
■	［各論19］	改善基準とドライバーの就業実態　～コンプライアンスを目標に～
■	［各論18］	派遣ドライバー活用の留意点　～賃金を変動費とする方法を探る～
■	［各論17］	派遣ドライバー活用の留意点　～非正規社員活用のメリット～
■	［各論16］	まず、賞与から成果配分を試行しょう～実力主義到来のテスト　～
■	［各論15］	潜在能力から顕在能力の評価へ　～コンピテンシーの導入～
■	［各論14］	社内ルールの確立と運用～就業規則の診断をうけましょう～
■	［各論13］	優秀な社員を確保するために！　～今日的適性検査の活用法～
■	［総論］	人事、労務管理のターニングポイント? 視点を変えると変化が見える?
■	［各論11］	真のリーダーを育てよう『キーワードは「人事システム」の確立と仕事を「任せる」こと』
■	［各論10］	ビジネスプロドライバーを育てよう！『経営者の指針を示し、社員の自主性を喚起する』
■	［各論9］	顧客に信頼される安全教育『自分の身は自分で守るもの、安全はみんなで創るもの』
■	［各論8］	新しい自律型育成の人事システムを考える『個人を尊重し自己責任を問う時代へ』
■	［各論7］	目標管理による人材育成　『社員と会社の目標を共通化する』
■	［各論6］	人材育成は、経営者の実践と社員の自覚から『適切なコミュニケーションを行える人材の育成』
■	［各論5］	二代目経営者が留意すべき人事労務管理『人事労務管理の改革チャンスは、二代目経営者にある』
■	［各論4］	フロー型社員を有効に活用しよう『働き方の多様性に適合する人事システムづくり』
■	［各論3］	社員の定着率を向上させよう『人材の有効活用は、経営における重要な要素』
■	［各論2］	改正法への対応『戦略的に就業規則を作る・法改正を契機に仕事の総点検を』
■	［各論1］	改正労働基準法の対応策　『働き方の新たなルールづくり』
■	［総論］	『21世紀の人事・労務ソリューション』


社会保険労務士の全国ネットワーク	人事・労務管理の実務家集団