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中小企業経営者への法務実務アドバイス(第1回)
〜事例から見る労働災害問題を探る〜
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ＳＲアップ21北海道 (執筆担当は文末) |
いったん事故や災害が起きると、被災者はもとより、使用者、家族などを中心に深刻な補償問題が発生します。被災者やその家族の生活は不安定になり、使用者にとっては各種保険手続、見舞金、民事賠償の問題が発生することが予想され､これまでは考えられなかったような新しい形の問題が提起されるようになってきました。これも社会の高度化や複雑化、そしてさまざまな組織体の中で､人間関係が希薄になり､その結果、国民の権利意識が向上した影響なのかもしれません。
このような状況にあって、相談を受け持つわれわれ士業側に求められるものは、複雑な人事雇用管理手法とその実態を把握することは当然として､さまざま専門知識の結集なのではないかと考えています。
ＳＲネット【social resources network】が、専門的な解説を含めて問題解決の手順をご紹介いたしますので、本掲載が読者の皆様の危機管理情報として役立てていだければ幸いです。 |
| ■ 事例概要 |
Ｘ社のＡ社員の運転する車で、商品を本店から支店に配達中に交通事故（正面衝突）が発生。運転手Ａ社員は死亡し、助手席にいたアルバイトのＢ社員は右足を切断するという重傷を負った。
また、事故の相手車の運転手Ｃは死亡した。この事故の目撃者はいなかったが、Ｘ社社長がＢ社員に事故状況を確認したところ、Ａ社員が運転を誤って対向車線上にはみ出し、Ｃの運転する車と衝突したものだと判明した。 |
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| ■ Ｘ社の概要 |
創 業： 昭和３６年 本社○○市、支店××市外５支店
社員数： 本支店合計９５名（正社員２７名、パート・アルバイト６８名）
業 種： 海産物の製造加工販売業
経営者像：７３歳、俗に言うワンマン社長 |
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| ■ 事故発生の背景 |
Ｘ社は、老舗の海産物問屋として地域で売上げを伸ばしてきた会社です。しかし、ここ３，４年は折からの不況により、業績ダウンを余儀なくされ、その反動が社員に対する厳しい目となっているような会社です。
最近では､正社員の人員が従来の２割ほど削減され、現在はパート・アルバイト雇用者が全体の７割を占めているような状態でした。
社長は良くも悪くもワンマン体制の指揮をとることが多く、社員の評価にも自分の好き嫌いがはっきりと現れたり､思い通りにならない社員に大声で怒鳴り声を上げたり、反面、社員の慶弔時には進んで面倒をみるようなタイプです。社員の評判が良いというよりは、どちらかというとあまり芳しくない感じのようです。
年末の納品に追われていたある日、事故が発生しました。Ｘ社の車両は１０台あり、日頃から交通安全の注意を喚起していたようですが、暮れの繁忙期で急を要する配達の際の事故でした。
Ａ社員は４５歳で妻と高校生、中学生の二人の男の子がいました。
また重傷のＢ社員は先月から助手として雇用された２３歳の独身者です。やっと仕事に慣れた頃に事故にあってしまったのです。
相手車両のＣさんは、配達途中の会社員でした。事故は郊外の道路で発生したため、目撃者がいない状況です。 |
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| ■ 経営者の反応 |
会社創業以来の初めての交通死亡事故でした。
被害者であるＣさんの遺族に対して最善の償いをしなければなりません。また、Ａ社員の遺族に対する補償、Ｂ社員に対する補償もあります。
当初、社長は自賠責保険や車両任意保険、また労働者災害補償保険や厚生年金保険などからの社会保障もあり、誠意を持って対応すれば、事故原因が確定した段階で速やかな解決が図られると考えていました。
しかし、経営者仲間の話などから、最近は使用者が様々な責任を問われ、場合によっては高額な賠償金を支払わなければならないと聞き、徐々に不安が募ってきたようです。
確かに､使用者に対する高額な支払判決や和解例が多くなってきており、中小企業では倒産に追い込まれることさえあります。
そんなＸ社の社長からＳＲネットに"ＳＯＳ"が入ったのは､事故発生から４日後でした。メンバー全員が同席し､Ｘ社の社長、総務部長から事件の詳細を聞き取り､簡単な事務処理をそれぞれがシミュレーションし、併せて、今後の両家ご遺族、Ｂ君に対する対応について説明しました。Ｘ社にとって最悪のシナリオとなる危険性が非常に高いことから､ことは慎重を要します。
今後は､それぞれのメンバーが､日程を調整しながら事後処理に取り掛かかることになり、必要に応じて今後の対策も立案することとしました。 |
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